伊豆・箱根ナイトステージツーリング ＆温度は正確？
２０１９年 １２月１５日
伊豆半島へツーリングに行きました。
夕暮れ時に出発して、夜の峠をただ走るだけですが
久々だったので「これでもかっ！」とばかりに走って来ました。
写真は静岡県 三島市のコンビニで、伊豆を走り終えての休憩中。
自宅から神奈川県 国道１号～国道１３５号で静岡県 伊豆半島の海沿いを進み
熱海市 多賀のコンビニで軽く腹ごしらえ。
この店の裏から県道８０号で
山伏峠～修善寺へ抜ければいいや、と出発しましたが
写真の所から更に登りきった山伏峠を境に
伊豆の国市方面が通行止めだった為、また下って戻りました。
しかし、いつの間にかヤル気満々になっていたので
本当は行きたかった県道５９号を走ったろかいな！
と再び国道１３５号で、更に伊東市へ向かいました。
伊東市から山側の県道５９号へ入り最初の峠
『冷川峠』
夜道は空いていてイイ。
伊豆市へ入り 県道５９号『国士峠』
下って、伊豆市 天城湯ヶ島から国道４１４号～国道１３６号等で
三島市のコンビニで腹ごしらえ休憩。
終えて、一番寒い神奈川県 箱根へ向かって国道１号へ。
国道１号 箱根峠の路肩気温計では、マイナス２℃を表示していて
走行中のバイク気温計では、マイナス１．８℃を表示していました。
国道１号を更に箱根町 芦之湯辺りを走行中には、バイク気温計で
マイナス１．５℃表示しましたが、路肩温度計では写真の通りです。
しかし、バイクを停めて写真を撮るまでの１５秒位の間に
バイク気温計は写真の数値まで上昇し、最終数値まで見ませんでしたが
摂氏１．８℃位まで上昇してました。走行風が止まったからでしょう。
ん？ 無風なのに路肩気温計は、走行中のバイクに近い数値を表示してる。
なぜだ？中でファンでも回して、センサーに風を当ててるのか？
いや、そんな事やる意味あるか？
だいたい、リアルに氷点下だったらバイク乗ってらんないでしょう。
うーん・・・正解を知るには、ガラス管の温度計を数本ぶら下げて
路肩気温計の横で、突っ立ってるしかなさそうですね。
ただ言えるのは、僕は峠に入るとカッカして寒さを感じなくなる！
そして平地まで下って来たとたん、薄ら寒くなる！という事でした。
麓の神奈川県 小田原市は走行中５.８℃なのに、箱根より寒かったです？！
なんのこっちゃ。
