ハイオクの幻想＆最近のダイジェスト

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ちょっとボヤキです。

僕の所有する125ccスクーター２台には
４年位前からハイオクを給油しています。

ノーマルでレギュラー仕様のエンジンなので
清浄性？洗浄性能？をアテにしていましたが
近頃その辺りのアヤフヤさが、世間で問題になっているようです。

給油をするのは、頻繁に遭遇するコスモ石油とENEOSが多く
ニュースや新聞記事を読むと、２社は貯油タンクを共用してるが
コスモのハイオクガソリンの特徴に
『汚れの付きにくくなる成分入り』と『汚れを落とす洗浄剤入り』とあり
実際は『汚れを落とす洗浄剤』は入って無く、現在訂正済みとの事。

ENEOSは元々『エンジンをクリーンに保つ清浄剤入り』のみ。

当然、僕の事ですから良く確かめもせず、勝手な思い込みで
「どこのブランドでも、ハイオクは汚れが少なく　
　更に汚れを落とす成分も入っている」　と、給油していましたが
実際にアテになっていたのは半分でした。
ちょっと幻滅。

さて今後ですが、何をどのように給油していこうか。

１、ハイオクのみ給油、常用

２、レギュラー常用に切り替えて
　　オイル交換前のツーリング２回分、市販の洗浄添加剤を混合して給油

３、ハイオクを常用し
　　オイル交換前のツーリング２回分、市販の洗浄添加剤を混合して給油

この中では『３』が理想的に現実的なので（何だ、この矛盾表現）
これでやっていこうと思います。

使う添加剤はＡＺ社の『ＦＣＲ－０６２』です。
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安価で評判も良く、ウチの４輪車でも好感触でした。

ここからは最近のダイジェストです。
５月末のプラグ交換の様子。
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このイリジウムプラグは、1.5万㎞使用の中古をその後８千㎞位使いましたが
この日エンジンが始動できなくなり、とりあえず外してみるとこんな状態。

同型新品のイリジウムプラグに交換しました。
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無事に一発で始動しました。　ホッ・・・　

試しに再度古いプラグに交換したら、始動してしまいしたが
冷間時の始動が困難な位の劣化だろう、と結論付け（やっつけ）ました。

２０２０年　６月２１日　１７時過ぎ発。
雨の合間に、神奈川県足柄下郡箱根町　芦ノ湖へツーリング。
３月１５日以来、久しぶりに乗りました。
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とても涼しい。

この写真の前に湖畔のコンビニで
僕にしては珍しく、見知らぬバイクの人と話したんですが
挨拶したら、自然と会話が始まる感じの良さ。

２００７年型モトグッチの７５０㏄に乗っていらっしゃる
穏やかなライダーさんで、大層お気に入りの様でした。
愛車について色々質問させて頂きましたが、丁寧に教えて下さいました。

あ～～、涼しい。
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ただ、帰宅したら２４．２℃との事。　
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暑くて、片付け時は汗かきました。　
早くまた、夕涼みツーリングに行きたくてしょうがないです。

エンブレの効きかた